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【塑市收评】月初各方观望 PVC波动收窄

【塑市收评】月初各方观望 PVC波动收窄

  来源:广东塑交所

  市场评估美国原油库存增幅大于预期,同时也在关注欧佩克及其减产同盟国是否将其减产计划延长至第二季度,欧美原油期货小幅收低。今日塑料期货窄幅整理,收盘变动不大。进入3月,市场观望气氛加重。部分贸易商试探小涨报盘,工厂接货积极性不高,刚需采购为主。广东塑料交易所盘面行情波动不大,商家报价稳定,成交表现一般。截至收盘,塑交所·中国塑料价格指数报1004.43点。

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A股三月“开门红”,这些细节你注意到了吗?

专题:终结月线六连阴 机构称A股行情有望持续回暖

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  3月1日,A股实现“开门红”。三大指数悉数以红盘报收,沪指涨0.39%,深成指涨1.12%,创业板指涨0.94%。两市成交额连续四个交易日突破1万亿元大关。

  最令人欣喜的是,三月“开门红”实现了蓝筹股与成长股普涨。沪深300指数创出年内新高,科创50继昨日大涨4.68%之后,今日继续上涨0.96%。

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小米SU7定价谜团:新能源汽车市场迎价格大战,第二季度见分晓

【小米汽车面临定价难题,行业竞争激烈,新能源汽车价格战席卷多个品牌,消费者期待小米SU7价格公布】去年12月28日,小米汽车首款SU7车型发布,其定价成为市场焦点。随着比亚迪(002594)、特斯拉等品牌推出降价优惠,小米汽车的定价策略受到考验。2月26日,小米集团总裁卢伟冰在巴塞罗那MWC上透露,小米SU7将很快发布,预计第二季度在国内市场交付。然而,小米汽车的价格至今仍未公布,引发市场猜测。2023年春节后,比亚迪率先降价,其秦PLUS车型降价至7.98万元,引发行业连锁反应。特斯拉、蔚来、零跑等10余个品牌纷纷推出优惠活动,优惠幅度最高达5万元。在这场价格战中,小米汽车尚未公布价格,市场对其定价策略充满疑问。小米汽车的定价难题,不仅与新能源汽车市场的激烈竞争有关,也与自身成本控制能力有关。小米汽车采用自建厂房方式,与宁德时代(300750)合作使用麒麟电池,成本较高。雷军曾表示,小米SU7的加速性能堪比高端车型,因此价格不会“亲民”。卢伟冰也强调,小米汽车不会以低价竞争,而是提供超越预期的体验。在智能化方面,小米汽车面临特斯拉、小鹏等品牌的竞争,华为鸿蒙车载系统也成为潜在对手。随着各大车企陆续发布新车型并降价增配,小米汽车的市场定位和定价策略显得尤为重要。小米汽车的首款车型SU7将于4月正式亮相,其定价将直接影响市场竞争力。在新能源车市场内卷加剧的当下,小米汽车如何在保持品质的同时,制定合理的价格策略,成为业界关注的焦点。雷军的长远目标是让小米汽车成为全球前五的汽车厂商,但这一目标的实现,还需市场和时间的检验。和讯自选股写手风险提示:以上内容仅作为作者或者嘉宾的观点,不代表和讯的任何立场,不构成与和讯相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前,投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素,并于需要时咨询专业投资顾问意见。和讯竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性,对此和讯不做任何保证和承诺。阅读全部

重磅信号!动手了?最新杀入,创一年半新高!

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  来源 中国基金报

  文 吴娟娟

  2024年以来,外资回流中国,海外上市中国ETF显著吸金。机构人士表示,部分海外投资者可能率先行动,逢低抢筹,布局中国ETF。

  来自ETF跟踪网站(ETF.com)的信息显示,2024年以来,截至2024年2月27日,海外上市的中国互联网ETF KWEB吸引了2.94亿美元资金净流入,仅次于三倍做多富时中国50指数的ETF YINN。其间,YINN吸引资金净流入3.15亿美元。与此同时,跟踪富时中国50的FXI同期吸引资金净流入8442万美元。吸金力度排名前三的ETF互联网含量较高。

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八连阳行情结束,可能是市场转向和转势的信号

昨天A股调整,结束了春节前后的八连阳行情。但我要说的是,这八连阳出现在市场极度下跌和情绪极度悲观的时候,很有可能是市场转向和转势的信号。过去市场炒的是热门赛道股,炒小炒新炒差,转向的话,低估值高股息的价值蓝筹股可能会成为市场新宠。从2021年Q1开始,A股已经连续调整了三年,市场非常低迷。如果市场真的转势,应该会由熊市转向牛市。不能保证上述分析会立即兑现,但大的方向和趋势是不会错的。我们以前常说:“便宜,就是股票市场最大的利好。”这句话现在仍然有效。在A股六连阳之后,舆论场上争论的焦点问题是市场是否会连续出现七连阳、八连阳、九连阳。这种争论太浮浅了。资本市场永远是投机气息浓厚的。我们必须清醒地认识到这一点,并学会利用这一点。“反着来,一定要跟他们反着来”,这是我在资本市场上的生存信条。

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