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零跑汽车联手禾赛科技,2024年激光雷达市场预期激增!

事件摘要:

3月7日,零跑汽车与禾赛科技签署战略合作协议,双方将合作推进多个新车型的智能化产品研发和应用,共同打造智能驾驶体验。禾赛科技是零跑汽车供应链的一员,将与众多企业合作,提供顶尖的产品品质。去年,零跑汽车与Stellantis集团达成合作,使其核心技术和产品走向海外市场。零跑汽车自研自造比例占据整车成本的70%,成为造车新势力中自研能力最高的智能电动车企。激光雷达作为电子智能化趋势的一部分,已经开始在多款新车型中标配,预计2024年激光雷达出货量将大幅增长。

舆情看点:

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“卷王”朱江明发布:与Stellantis合资的零跑国际高管团队已到位

看来,零跑的国际化,又即将有好事发生!

3月6日中午,零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在朋友圈最新动态中表示:“零跑国际以最快的速度建立了高管团队,个个是行业的精英,零跑的海外业务一定超越大家的期待!”。看来跨国巨头Stellantis集团和零跑汽车即将成立的合资公司“零跑国际(Leapmotor International)”已经一切就绪。

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大摩下调特斯拉目标价:从345美元下调至320美元!最坏情况下可能跌至100美元;2024年销量或低于200万辆

摩根士丹利分析师亚当・乔纳斯(Adam Jonas)周二下调了特斯拉的目标股价和2024财年盈利预期,指出了该公司在产品和市场方面的问题。

他将特斯拉目标价从345美元下调至320美元,同时维持“增持”评级。

在一份报告中,这位分析师指出了目前困扰特斯拉的几个不利因素,包括电动汽车需求下降、与其他汽车制造商相比,产品阵容陈旧、中国市场的激烈竞争和价格战,以及在该公司的主要市场美国,混合动力汽车越来越受欢迎,而不是纯电动汽车。

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全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏:探索设立限定场景无人驾驶法规,加快车网融合互动

全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏:探索设立限定场景无人驾驶法规,加快车网融合互动

  3月4日,《每日经济新闻》记者获悉,在2024年全国两会期间,全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏,计划提出《关于探索限定场景无人驾驶法规,加快新能源汽车与电网融合互动的建议》和《关于推动飞行汽车应用、助力低空经济新质生产力发展的建议》。

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朱华荣建议:打造智慧交通,完善汽车数据产权,激发车市新活力

朱华荣共带来四份建议

今年全国两会,全国人大代表、长安汽车(000625)董事长朱华荣共带来四份建议,围绕着建设面向智慧交通的大科学装置、推动汽车数据产权立法、改善汽车消费环境、推动解决医疗资源不均衡等方面。

推动建设大型驾乘模拟器

我国已成为全球最大的汽车生产国和销售市场,海量的驾驶场景及用户数据,对车辆被动安全、智驾安全、信息安全领域提出更多挑战。朱华荣建议发挥体制机制优势,以顶层设计推动大装置建设,一方面建立产学研用融合科研平台,推进大科学装置建设;另一方面将该项目纳入国家重点科技基础设施规划,以保障资源投入。

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最高1万元购车补贴!上海新政助力燃油车、新能源置换,家电消费者也迎1000元优惠

【上海推出新一轮汽车和家电补贴政策,旨在促消费稳增长】上海市商务委员会近日宣布,将延续去年的燃油车以旧换新补贴政策和新能源汽车置换政策。根据新的政策安排,消费者在换购燃油车时,最高可获得1万元的购车补贴;购买绿色智能家电产品的消费者,也将享受到最高1000元的补贴。这一政策自3月2日起实施,预计将进一步刺激当地汽车和家电市场的消费活力。和讯自选股写手风险提示:以上内容仅作为作者或者嘉宾的观点,不代表和讯的任何立场,不构成与和讯相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前,投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素,并于需要时咨询专业投资顾问意见。和讯竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性,对此和讯不做任何保证和承诺。阅读全部

车市迎来降价潮 国产车降价是否已经不计成本?

  【车市迎来降价潮#国产车降价是否已经不计成本#?】春节刚过,国内汽车市场上迎来了一轮降价潮。多家车企宣布下调旗下车型的价格。专家表示,眼下不少新能源车企通过降价并打出“电车比油车低”的口号,目的是为了不断提高新能源汽车的市场占有率,从行业整体发展来看,国内汽车市场已经进入了新能源汽车加速替代传统燃油车的阶段。多位业内人士表示,2024年车市的竞争将异常激烈,通过降价,获取更大的市场份额,是很多车企的必然选择。(央视网快看)

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理想汽车MEGA MAX纯电车型登场,售价55.98万元,挑战销量王者

快讯摘要

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芯片巨头芯联集成联手理想汽车,剑指2024年碳化硅营收破10亿!

芯联集成与理想汽车签署战略合作协议,推动碳化硅技术发展。3月1日,芯联集成宣布与理想汽车正式签署战略合作框架协议,旨在加强双方在碳化硅领域的合作,加快产品化进程,提升市场竞争力。此举标志着双方在新能源汽车产业链上的合作进一步深化,为投资者提供了一个新的关注点。

理想汽车累计交付量显著,彰显市场潜力。自交付以来,理想汽车累计交付量达到68.478万辆,显示出其在新能源汽车市场的强大竞争力。芯联集成预计2024年碳化硅业务营收将超过10亿元,并在全球市场中占据30%的份额,这一目标的设定为投资者描绘了公司未来的增长蓝图。

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小米SU7定价谜团:新能源汽车市场迎价格大战,第二季度见分晓

【小米汽车面临定价难题,行业竞争激烈,新能源汽车价格战席卷多个品牌,消费者期待小米SU7价格公布】去年12月28日,小米汽车首款SU7车型发布,其定价成为市场焦点。随着比亚迪(002594)、特斯拉等品牌推出降价优惠,小米汽车的定价策略受到考验。2月26日,小米集团总裁卢伟冰在巴塞罗那MWC上透露,小米SU7将很快发布,预计第二季度在国内市场交付。然而,小米汽车的价格至今仍未公布,引发市场猜测。2023年春节后,比亚迪率先降价,其秦PLUS车型降价至7.98万元,引发行业连锁反应。特斯拉、蔚来、零跑等10余个品牌纷纷推出优惠活动,优惠幅度最高达5万元。在这场价格战中,小米汽车尚未公布价格,市场对其定价策略充满疑问。小米汽车的定价难题,不仅与新能源汽车市场的激烈竞争有关,也与自身成本控制能力有关。小米汽车采用自建厂房方式,与宁德时代(300750)合作使用麒麟电池,成本较高。雷军曾表示,小米SU7的加速性能堪比高端车型,因此价格不会“亲民”。卢伟冰也强调,小米汽车不会以低价竞争,而是提供超越预期的体验。在智能化方面,小米汽车面临特斯拉、小鹏等品牌的竞争,华为鸿蒙车载系统也成为潜在对手。随着各大车企陆续发布新车型并降价增配,小米汽车的市场定位和定价策略显得尤为重要。小米汽车的首款车型SU7将于4月正式亮相,其定价将直接影响市场竞争力。在新能源车市场内卷加剧的当下,小米汽车如何在保持品质的同时,制定合理的价格策略,成为业界关注的焦点。雷军的长远目标是让小米汽车成为全球前五的汽车厂商,但这一目标的实现,还需市场和时间的检验。和讯自选股写手风险提示:以上内容仅作为作者或者嘉宾的观点,不代表和讯的任何立场,不构成与和讯相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前,投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素,并于需要时咨询专业投资顾问意见。和讯竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性,对此和讯不做任何保证和承诺。阅读全部